Marquez贏得勒芒,新的Fairing形式足以幫助?

昨晚,Marc Marquez成功登上2018年勒芒摩托車錦標賽的最高領獎臺。在一夜之間的比賽中,Marquez的RC213V摩托車似乎有一種新的整流罩形狀,帶有類似小翼的空氣動力裝置。整流罩是否有助于馬奎茲贏得比賽?

自第一次自由練習以來,Marquez摩托車配備了帶有空氣動力裝置的新型整流罩。在西班牙大獎賽勝利后,Marquez正在忙著測試三種不同的整流罩。當Repsol本田車隊在法國大獎賽之前在Mugello進行測試時,Marquez也測試了新的空氣動力學整流罩。

?整流罩是否有助于馬奎茲昨晚贏得法國大獎賽? Marquez解釋說,’A型’整流罩用于改善高速,前輪和轉彎。據他介紹,在使用了許多航空整流罩之后,最好的是這種整流罩。

“我們稱它為A型。它就像雅馬哈風格 – 說它不好,但它看起來有點不同,”motogp.com引用的馬克斯說。

據他介紹,整流罩效果很好。他對整流罩也很有信心。

“我現在使用的整流罩與Cal(Crutchlow)的規格相同。我使用較小的一個,他使用較大的一個,但我會更傾向于這個方向。好處是試圖提高轉速時的最高速度,前輪轉向。我們試圖修復如果你和我的隊友(佩德羅薩)比較,他會使用另一個,但是它的尺寸不同,他的尺寸要小得多,然后他可以使用更小的整流罩,”馬克斯說。

除了新的整流罩外,93號騎手選擇合適的輪胎使他在昨晚的法國大獎賽中獲得第一名。 Marquez使用中等前輪胎和硬胎后輪胎的組合。昨晚唯一使用硬胎后輪胎的勒芒摩托車騎手。

“第一步是輪胎的選擇,我是唯一一個硬胎后輪胎的車手。今天早上(比賽前的熱身賽期間)我覺得非常好,這是比賽的關鍵,我能夠保持恒定速度”,他說。

“這讓我的比賽方式略有不同,因為我知道需要更多的時間才能達到合適的溫度。但在熱身期間,我有機會驗證輪胎準備好后,它是非常穩定的,我可以保持節奏非常好”,他說。

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佩德羅薩掌握法國MotoGP的自由練習I

Repsol Honda Le Rider Dani Pedrosa在第一次自由練習賽中表現最快。佩德羅薩的表現優于豪爾赫·洛倫佐和他的隊友馬克·馬克斯。

在星期五(2016年6月5日)WIB的勒芒賽道自由練習賽中,佩德羅薩的比賽時間為1分34,042秒。西班牙人比Lorenzo快0.044秒,距離Marquez差不多0.3秒。

杜卡迪球迷Andrea Dovizioso以1分34,343秒的成績排名第四。瓦倫蒂諾羅西不得不以第四名的成績獲得第五名,而佩德羅薩和安德里亞伊安諾在第六名的差距為0.410秒。

?Maverick Vinales成為鈴木最快的車手,以1分34.597秒排名第八。 Vinales是Tech 3車手Pol Espargaro的幕后推手,并領先于Loriz Baz。

LCR本田車手Cal Crutchlow以1分34.732秒的成績完成了前10名。

完整的法國MotoGP自由練習結果I

Rider-Team-Time名稱

1. Dani Pedrosa ESP雷普索爾本田車隊(RC213V)1m 34,042s

2. Jorge Lorenzo ESP Movistar雅馬哈MotoGP(YZR-M1)1m 34,086s + 0.044s

3. Marc Marquez ESP雷普索爾本田車隊(RC213V)1m 34,323s + 0.281s

4. Andrea Dovizioso ITA杜卡迪車隊(Desmosedici GP)1m 34,343s + 0.301s

5. Valentino Rossi ITA Movistar雅馬哈MotoGP(YZR-M1)1m 34,452s + 0.410s

6. Andrea Iannone ITA杜卡迪車隊(Desmosedici GP)1m 34.489s + 0.447s

7. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3(YZR-M1)1m 34,597s + 0.555s

8. Maverick Viales ESP Team Suzuki Ecstar(GSX-RR)1m 34,632s + 0.590s

9. Loris Baz FRA Avintia Racing(Desmosedici GP14.2)1m 34,727s + 0.685s

10. Cal Crutchlow本田LCR GBR(RC213V)1m 34,732s + 0.690s

11. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3(YZR-M1)1m 34.757s + 0.715s

12. Aleix Espargaro ESP團隊Suzuki Ecstar(GSX-RR)1m 34,799s + 0.757s

13. Hector Barbera ESP Avintia Racing(Desmosedici GP14.2)1m 34,816s + 0.774s

14. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich(Desmosedici GP15)1m 34.984s + 0.942s

15. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich(Desmosedici GP15)1m 35,308s + 1,266s

16. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team(Desmosedici GP14.2)1m 35,355s + 1,313s

17. Stefan Bradl GER工廠Aprilia Gresini(RS-GP)1m 35,381s + 1,339s

18. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0.0 Marc VDS(RC213V)1m 35,465s + 1,423s

19. Alvaro Bautista ESP工廠Aprilia Gresini(RS-GP)1m 35,798s + 1,756s

20. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0.0 Marc VDS(RC213V)* 1m 36,283s + 2,241s

21. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP小組(Desmosedici GP14.2)1分36,472s + 2,430s

BMW-TVS越野摩托車的社區響應問題

眾所周知,德國汽車制造商寶馬摩托車和印度摩托車制造商TVS開發了一種300毫升的聯合摩托車。

2017年印尼國際汽車展(IIMS)借此機會,BMW Motorrad推出了名為G 310 R的摩托車。

雖然TVS上一次表示,Akula 310將在7月份在印度首次亮相后3個月左右滑落。當然,每個新產品都會得到積極或消極的回應。

?對于那些懷疑雜交產品的人來說,這種情況并不少見,特別是因為它們是印度制造的,如首席執行官BMW Motorrad Indonesia – Maxindo Moto,Joe Frans所說。

“我們到目前為止看到的是相當積極的,是的,甚至有一些可以說是非常喜歡的。例如,一些先前可疑因素的例子是圓柱形,單缸印度制造商,它們實際上有兩個原因,”喬說。競技場JI Expo Kemayoran,雅加達。

“只有在這個IIMS期間,問題才會下降,因為從他們看到的物品和他們可以感覺到的質量確實可以看出。寶馬注意到的一些小東西以及他們的騎行位置,塑料的質量實際上對他們來說非常好。也許是一些顧客的疑慮,”喬繼續道。

現在,寶馬G 310 R的正式售價為Rp.99,9,000,000(Off The Road),而TVS表示它將尋求以低于5000萬盧比的價格出售Akula 310。

未能獲得Vinales,Yamaha Aim Pedrosa?

據報道雅馬哈未能獲得Maverick Vinales。相反,他們現在的目標是Dani Pedrosa。

Vinales是雅馬哈狩獵名單中的騎手。在雅馬哈離開豪爾赫·洛倫佐之后,來自西班牙的年輕人充滿了潛力被認為是一個有價值的替代品。

但雅馬哈試圖獲得Vinales可能行不通。 MCN表示,鈴木拒絕發布Vinales并將維持它以幫助創造一個有競爭力的摩托車。

?由于未能獲得Vinales,雅馬哈隨后被要求將其目標轉移到佩德羅薩。雖然加強本田已有11年,但佩德羅薩甚至還沒有成為世界冠軍。他獲得的最好成績是獲得亞軍(2007年,2010年和2012年)仍然引用MCN的話,如果佩德羅薩后來去雅馬哈,那么本田已經準備好替補。騎手的目標是Carl Crutchlow。

“本田沒有考慮(尋找)除Dani以外的車手,盡管這并不意味著與他達成協議的必要性。那個(新合同)是我們想要的,而且我認為他也想要它,”HRC的一位消息人士從賽車運動中引用.COM。

佩德羅薩目前每賽季有200萬歐元來自本田。佩德羅薩從未成為世界冠軍,但在他參加MotoGP課程的11年中,他至少與曾經的一場比賽一致。這成了這位30歲騎手的價值。

這位藝術家和演示者是愛死音頻修改

印度尼西亞演員和資深主持人Donny Kesuma最終在汽車領域產生了興趣。他聲稱對他的汽車中的音頻修改非常瘋狂。

事實上,作為印度尼西亞壘球運動員開始職業生涯的演員和主持人承認,汽車音響改裝不僅僅適合生活方式。

“生活方式是肯定的,但如果我個人更傾向于需要,”他在2017年國際汽車展(IIMS)競技場見到雅加達Kemayoran的JI Expo時說道。

?唐尼說,這種傾向更多的是因為他作為藝人的職業,以及與家人一起去的舒適。

“我要回家拍攝小時2小時3晚(清晨),如果困了我發布的音頻色調右美味TUH那里陪因此可能hilangin困。皮艇讓我來回同一個家庭,是不是我家Garut,所以把它汽車也可以,孩子們正在播放電影或音樂,更為方便,”來自西爪哇萬隆的男子說。

Donny繼續說,他喜歡的音頻類型是音質清晰,音質清晰。 “有時會有更多的低音,如果我是標準,但聲音的優勢必須是好的,音質必須清晰,”他說。

此外,唐尼還聲稱更喜歡運動型多功能車(SUV)車,他目前用于拍攝需求和其他日常需求。

“我的行動能力很高,所以我的拍攝地點有時候路況也不好,進入樹林,穿過各種泥路。如果你使用跑車,你可以哭泣血已經破裂了”,他承認道。

他從迄今為止所有的汽車中也完成了音頻修改。

“以前不是SUV,但是小巴起亞Pregio,我附上滿井,直到替補席后面我拋下安裝的功率,電流等的盒子。繼續從未有過的寶馬318第一次拿到了車,也已經大修,樹干一半kepakai,是當年” 91-92它被徹底檢查,還有盒子和其他人,”唐尼總結道。

菲亞特克萊斯勒汽車對通用汽車感興趣

菲亞特老板克萊斯勒汽車公司(Sergio Marchionne)正在追逐2019年退休前的大交易簽名。他希望通用汽車成為未來的合作伙伴。

路透社周二(04/14/2015)報道,馬爾基翁內和菲亞特的創始家族阿涅利希望美國制造商能夠同意實現合作。他不是沒有理由地通過FCA瞥了一眼GM,因為美國市場成為了頭號FCA市場。

在亞洲,通用汽車在FCA疲軟的情況下表現強勁,而通用汽車也希望在PSA失敗后在歐洲擴張。

?一位值得信賴的消息人士立即傳達了這一聲明,他說Marchionne希望能夠與福特,通用汽車或大眾汽車合作。

然而,通用汽車消息人士表示,通用汽車目前對與FCA合作并不感興趣。據說通用汽車目前更愿意實施自己的戰略

FCA發言人不想發表評論,但我們可以從了解該計劃的消息來源獲得新聞。 “美國現在是FCA的焦點,Marchionne為最后的交易做了很多事情,并且會在2018年之前發生一些事情,”消息人士說。

但是,馬爾基翁內試圖引發通用汽車的努力只被菲亞特視為制造競購戰的一步。

“塞爾吉奧是一名偉大的撲克玩家。如果FCA的黃金時代已經結束,那么他所討論的只是隱瞞事實,”另一位消息人士說。

在米蘭注冊的FCA股票在過去6個月中確實上漲了120%,但該公司的基礎仍然疲弱。

投資者對購買克萊斯勒品牌,法拉利衍生產品以及為FCA投資者提供豪華車感到滿意。但除此之外,FCA的營業利潤率僅為3.4%。

FCA需要聯盟來應對亞洲的各種障礙,FCA還準備計劃高達480億歐元用于制造吉普車和瑪莎拉蒂并生產阿爾法羅密歐品牌。

但另一方面,FCA仍然具有吸引力的資產。 Jeep和RAM等品牌已在美國擁有堅實的基礎。阿爾法羅密歐如果發展起來將成為奧迪的強大競爭對手。

英俊的Moge Touring概念BMW F850RS

眾所周知,BMW Motorrad正在開發一款基于F 850 GS的運動旅行車。據說這輛摩托車的設計流程與BMW S 1000 XR車型完全相同。最近,最新的BMW運動旅行者候選人出現在巴西的量產版本中。

據巴西汽車1報道,具有BMW 9 Cento名稱概念的摩托車首先由INPI(巴西國家工業產權局)展示。乍一看,這款概念摩托車是BMW S 1000 XR巡回演出的代名詞。

?據傳,寶馬9 Cento的大眾版本中都帶有BMW F 850 RS的名稱。在設計方面,BMW F 850 RS采用了激進的面板設計,并配有對稱的雙頭燈模型。燈可能有LED并添加了日間行車燈(DRL)功能。

如果前部設計看起來很一般,那么BMW F 850 RS背后的設計看起來非常吸引人。因為座椅看起來設計為單座,具有相當薄的未來派座椅圖案。這樣的座椅模型讓人想起街頭風格的自行車。

在功能方面,根據眼睛的說法,BMW F 850 RS配備了前懸掛倒置模型。前制動器已經使用包裹在Brembo卡鉗中的雙碟片。至于儀表板,據報道已經使用了現代的TFT屏幕。

談到發動機,當然這款摩托車將采用F 850 GS型號的基礎,這款雙853 cc發動機可產生95馬力的最大功率,通過6速鏈條驅動的變速箱引導至后輪。

現在,BMW F 850 RS的批量生產版本真的會是這樣嗎?耐心,沮喪,因為據報道,這款運動旅行車摩托車將在2019年EICMA米蘭賽事中推出。

摩托車社區參加2018年5月的一天

一些摩托車社區在雅加達參與表達他們對勞動節的渴望。因為根據其中一些社區,摩托車社區不僅僅是旅游和娛樂的問題。

其中一個社區是本田車主俱樂部。通過總統主席Mustofa,他透露社區只是一種身份。但在其中仍有一名工人。

“我們確實是勞動者,但順便說一句,我們的額外身份是社區的孩子,”周二(18/18)在雅加達與detikOto談話時熟悉稱為Masmus的男子說。

這樣,即使他們是社區成員,他們也應該感到他們必須在表達工人的聲音方面做出貢獻。畢竟,通過跟隨行動,將會有其他事情可以獲得。

“如果它只是旅行和娛樂,我們沒有任何東西可以提出。有了這個,我們可以看到,’這是我們的世界,我們在這個領域’,”Masmus說。

“每個五一節,我們總是跟隨,并且恰好被信任護送本田的孩子到雅加達的行動區,”他繼續道。

正如印度尼西亞工人聯盟(SPSI)和印度尼西亞工會聯合會(KSPI)成員的工作人員的聲音一樣,這個摩托車社區向政府表達了愿望,以便在印度尼西亞享受整體福利。

“現在確實有一些關于福利尚未填補的問題。但我們的名字是我們正在努力,希望這種情況會有所改善,”馬斯馬斯說。

自今天上午以來,HOC已將其所有成員撤至雅加達。

“這里有300名雅加達HOC成員。我們確實不僅喜歡活動和娛樂.Baksos也與街頭兒童一起進行。因為我們也大多生活在街頭(社區兒童 – 紅色),”HOC主席關閉。

終身SIM和摩托車免稅推出PKS

繁榮正義黨(PKS)在2019年立法選舉的快速統計中飆升。由于提供終身SIM卡計劃和免征機動車稅,PKS表示這一令人鼓舞的結果。

PKS DPP主席Mardani Ali Sera周四(04/18/2019)對記者說:”我們相信政治思想可以在印度尼西亞獲得成功。我們已經占據了終身SIM卡和免費摩托車稅的利基市場。”

他解釋說,PKS已經研究過,大多數摩托車用戶都是小型氣缸的用戶,容量為150毫升及以下。它不是豪華摩托車,而是賺取收入的工具。摩托車用戶數量為1.05億,89%是150 cc及以下的摩托車用戶。

?“這樣我們就可以免費提供終身許可證和車輛登記。這個消息是他們對PKS寄予厚望”,Mardani說。

除了這個想法之外,他還表達了這一成就,這要歸功于2019年的標簽代替了總統。他感謝上帝臨時計算的快速結果。他還贊賞PKS干部,同情者和獲勝機器。

基于至少3個快速計數結果,即Kompas R&D,Indo Barometer和LSI Denny JA,PKS贏得了超過8%的選票。該職位介于第五,第四或第六之間。投票收購PKS快速統計結果也大于2014年立法選舉投票率6.79%。

回到PKS的聲明,PKS Ledia DPP公共關系部主席Hanifa Amaliah也對這一成就表示感謝,她稱這是2019年立法選舉的真實結果.PKS甚至預計將實現兩位數的收購,并將超過2014年,2009年和2004年的收購,

“PKS在實施政治理念方面始終如一,例如摩托車免稅和終身許可證.PKS還通過制作8個故事電影和其他教育和創意項目,如Flashmob和Freez Mob,致力于實現里程碑,”Ledia在一份新聞聲明中說。

即便如此,PKS繼續記錄選舉的實施情況,從一開始就沒有表現出組織者的良好信譽。

“從一開始,PKS就永久選民名單的問題,設備的中立性,個別官僚的偏袒以及區域負責人對某些總統候選人和副總統候選人的偏袒都需要仔細解決,”他總結說。

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當Ken Block在黑暗中漂流

Ken Block確實擅長為他的汽車提供景點。這一個人所采取的各種行動就是最新的行動。

最近Ken Block與Augusto Farfus(BMW Motorsport / DTM車手)的視頻中,Mike Rockenfeller(奧迪運動/ DTM賽車手)和Adrian Zaugg(蘭博基尼Squadra Corse賽車手)首次共同參加了唯一一次對抗光線的活動。獨特的是,使用的競技場是潮濕和黑暗的競技場。

這是嘉實多EDGE Titanium的第一次試驗:Titanium Strong Blackout以數百個光束組成的黑暗賽道的形式展示了世界上第一個藝術作品。

?競技場的設計旨在容納一系列四輛汽車,這些汽車可以測試賽車駕駛員的技能,迫使駕駛員和車輛達到他們的能力極限,測試人類和發動機的優越性,以及前所未有的嘉實多聲稱。

在比賽的每個階段,Blackout車手都面臨著一系列的光障 – 激光隧道,激光漂移,激流回旋和激光盒 – 直到他們必須迫使車輛達到極限,依靠他們在對抗光線時的行動能力。

為了更具挑戰性,Ken在Mike Rockenfeller的奧迪R8V10上取得了平衡。這個動作非常困難,因為駕駛的ST RX43 2014福特Fiesta沒有速度表和RPM,還有一條因雨水而潮濕的賽道。

“黑客不像以前那樣。”感覺就像在真正的視頻游戲中。當我開車并試圖與其他車手協調我的賽段時,賽道賽將繼續出現和消失。這絕對不是一個容易的挑戰,”Ken Block說。

作為藝術,經驗和技術專家,Marshmallow激光盛宴以與U2,Miley Cyrus,索尼和耐克的合作而聞名,他們被招募來制造壯觀的光線障礙。

與屢獲殊榮的制作公司LOGAN合作,與Ken Block合作,他們共同創造了Strong Blackout Titanium,這是一個真正獨特的挑戰,人與機器和諧相處,而Castrol EDGE則通過TITANIUM FST?提供強化潤滑劑具有他們所需的非凡優勢。